THE REAL THING

TYPE 14

Karmann Ghia Type 14 : Prototype uit 1953, zonder luchtinlaten (“neusgaten”). Karmann Ghia Type 14 “Droop Snout” (1955-1974) : vooraanzicht.

Karmann Ghia Type 14 met bagagerek, US bumpers en achteruitrijlichten.Tweekleurige Karmann Ghia Type 14, in zijaanzicht : banden met “whitewalls”.

Karmann Ghia Type 14 : Diagram met afmetingen.

Karmann Ghia Type 14 (1960-1962) : Kleur Pacific Blue.

Karmann Ghia 1200 Type 14 (1963) : Kleur smaragdgroen & blauwwit.

Karmann Ghia Type 14 : Logo.

Karmann Ghia Type 14 : Schildje.

Evolutie van de Karmann Ghia Type 14

Evolutie van de luchtinlaten

1^e fase (1955-1958) : smal en rond, met 2 spijltjes.

2^e fase (1959-1974) : breder, met 3 omrande spijltjes.

Evolutie van de voorvleugel

1^e fase (1955-1958) : schuin afgerond, met lage koplampen (“low-light”) en kogelvormige knipperlichten (“bullet-style”) ; platte bumpers (“blade-style”).

2^e fase (1959-1968) : minder afgerond, hoger geplaatste koplampen.

3^e fase (1969-1970) : rechthoekige “wraparound” knipperlichten.

4^e fase (1971-1974) : brede bumpers in U profiel (Europa, type “spoorstaaf”).

Evolutie van de achterlichten

1^e fase (1955-1960) : rechthoekig.

2^e fase (1961-1968) : amandelvormig en puntig.

3^e fase (1969-1971) : groter (“mid-size”), met katoog.

4^e fase (1972-1974) : groot, tot tegen de bumper.

TYPE 34

Karmann Ghia 1500 Type 34 “Razor-Edge” (1961-1969).